Cần cẩu trên không, hoặc cần cẩu cầu, phục vụ nhiều ngành công nghiệp và chúng thường được thiết kế theo bốn cấu hình chính. Việc xác định thiết lập tốt nhất cho các hoạt động của bạn phụ thuộc vào công suất yêu cầu của bạn, lớp nhiệm vụ và chiều cao nâng, và về việc bạn có lắp đặt cần cẩu trong một tòa nhà mới hoặc hiện tại hay không.
Chạy hoặc chạy hàng đầu
Hai tùy chọn cấu hình chính cho cần cẩu trên cùng là chạy trên và đang chạy (còn gọi là underhung). Trên một cần cẩu hàng đầu, chiếc xe tải cuối cùng cưỡi trên đỉnh của đường băng, Đối với một cần cẩu đang chạy, chiếc xe tải cuối cùng chạy trên mặt bích dưới của dầm đường băng. Mỗi có lợi thế của họ.
Một cần cẩu underhung thường cho phép tiếp cận tốt hơn nhiều cho Palăng. Đó là, nó cho phép các Palăng để có được gần gũi hơn với chiếc xe tải kết thúc hoặc kết thúc của đường băng hơn là có thể với một cần cẩu chạy hàng đầu. Cẩu dưới có xu hướng hiệu quả về chi phí hơn so với cần cẩu chạy trên. Ngoài ra, nếu hoạt động của bạn gọi cho bạn để có thể chuyển cầu trục dọc theo cầu nối với các tuyến monorails, bạn sẽ cần phải có một phong cách underhung của cần cẩu trên không.
Một cần cẩu hàng đầu có lợi thế là thường có thể nâng tải trọng nặng hơn cần cẩu dưới. Ngoài ra, một cần cẩu hàng đầu cung cấp khoảng không lớn hơn một cần cẩu đang chạy.
Dầm đơn hoặc dầm đôi
Hai tùy chọn cấu hình khác cho cần cẩu là dầm đơn hoặc dầm đôi, cả hai đều có thể được sử dụng với một trong hai cần cẩu trên hoặc dưới.
