Vòng bi lăn hình nón kiểu chéo như một ổ đỡ, trong các hoạt động thông thường, vòng bi lăn chéo ngang được phát triển chậm ra khỏi điều này, tất nhiên, vòng bi lăn nghiêng chéo cũng cần phải sửa chữa, hoặc bảo trì, không có vấn đề gì Loại vòng bi đáp ứng bước này. Vì vậy, chúng tôi đã vượt qua xỏ lăn mang Xiaobian để cung cấp cho bạn loại hình quá trình bảo trì thường xuyên trước.
Khi kiểm tra định kỳ và vận hành các thiết bị và vòng bi mang theo khi thay thế các bộ phận ngoại vi được kiểm tra, cần phải đánh giá xem các bộ phận chịu lực có thể được sử dụng lại và ghi lại những điều tốt hay xấu của tình huống sử dụng. Cũng cẩn thận điều tra và ghi lại các vòng bi và diện mạo đã được gỡ bỏ. Để làm rõ và khảo sát lượng chất bôi trơn còn lại, cần phải làm sạch vòng bi sau khi lấy mẫu. Các
Tiếp theo, kiểm tra bề mặt mương của ổ đỡ, tình trạng của bề mặt lăn và bề mặt giao phối và tình trạng mòn của lồng, và có hay không có bất kỳ thiệt hại hoặc bất thường nào, theo dõi quỹ đạo của mương bề mặt. Để xác định xem ổ đỡ có thể được sử dụng lại không, cần quyết định xem mức độ hư hỏng ổ đĩa, hiệu suất của máy, tầm quan trọng, điều kiện vận hành và thời gian kiểm tra. Các
Theo kết quả của việc kiểm tra, nếu có bất kỳ thiệt hại hoặc bất thường trong ổ đỡ, xác định nguyên nhân gây ra thiệt hại ổ đĩa và xây dựng một biện pháp đối phó. Ngoài ra, kết quả kiểm tra, nếu có một số khuyết tật dưới đây, các vòng bi không thể được sử dụng một lần nữa, cần thay thế các vòng bi mới.
a. Bất kỳ một trong các vòng tròn bên trong và bên ngoài, các phần tử lăn, và lồng được nứt và vỡ. Các
b. Bất kỳ một trong các vòng và các vòng bên ngoài và các yếu tố cán được bóc vỏ. Các
c. Các bề mặt mương, sườn và các yếu tố cán đang bị mắc kẹt đáng kể. Các
d. Chủ sở hữu được mặc xấu hoặc đinh tán được lỏng lẻo. Các
e. Mặt đường, các yếu tố cán bị rỉ và thâm tím. Các
f. Mặt lăn và thân cán được đánh dấu bằng các vết lõm và vết sẹo. Các
g. Đòn trên đường kính bên trong của vòng trong hoặc đường kính ngoài của vòng ngoài. Các
h. Siêu nóng đổi màu.
tôi. Miếng đệm và nắp mỡ của vòng bi bịt kín bị hư hỏng nghiêm trọng.
Nguồn âm thanh lăn là do rung động tự nhiên của thanh sắt sau khi được nạp. Do sự tiếp xúc đàn hồi giữa vòng và phần cán, một hệ thống rung phi tuyến được hình thành. Khi độ bôi trơn hoặc độ chính xác gia công không cao, độ rung tự nhiên liên quan đến đặc tính đàn hồi này sẽ được kích thích, và khi nó được truyền lên không khí, nó sẽ trở thành tiếng ồn. Nổi tiếng rằng ngay cả khi các linh kiện chịu được gia công bằng công nghệ sản xuất cao nhất hiện nay, luôn có những sai số hình học nhỏ trong bề mặt làm việc, gây ra sự dao động nhỏ giữa mương và các phần lăn để kích thích sự rung động tự nhiên của rung động hệ thống.
