Khi cả hai ma sát đang hoạt động, một trong số họ là bởi vì độ nhớt của các chất bôi trơn thấp, tốc độ là quá thấp, tải là quá lớn, và bộ phim dầu không thể được thành lập; Thứ hai là rằng tốc độ vòng tròn là quá lớn, tải là quá nặng và lăn trượt và chất lượng của các chất bôi trơn được tạo ra. Độ bám dính nghèo, không đủ độ nhớt và thiếu dầu gây ra bởi các mức độ khác nhau của chất kết dính mặc; Thứ ba, các hạt trong hệ thống bôi trơn hỗn hợp với bụi bên ngoài và nội bộ mặc mảnh vỡ, chất keo và các tạp chất khác gây ra bởi các hạt mặc; Thứ tư, sự căng thẳng liên lạc trong chu kỳ dưới tác động lặp đi lặp lại, các bánh răng có thể mệt mỏi mặc, gây rỗ, spalling, và phá vỡ của các vật liệu bề mặt; Thứ năm, các hành động hóa học của nước influent, các hạt kim loại, chất gây ô nhiễm hóa chất, và dầu bôi trơn và sự tham gia của oxy trong hệ thống bôi trơn. Chống ăn mòn thấp gây ra bởi mặc và vân vân.
Trong ngắn hạn, những thiệt hại của bánh được gây ra bởi mài mòn, rỗ và gãy xương của các thiết bị gây ra bởi sự tương tác giữa ma sát và các phương tiện, chẳng hạn như trượt, lăn, tác động, và các tài liệu bôi trơn.
