Vòng bi lăn hình nón là vòng bi riêng biệt. Các vòng bên trong và bên ngoài của vòng bi có mương giảm dần. Loại ổ đỡ này được chia thành các vòng bi lăn hình nón đơn hàng, hai hàng và bốn hàng theo số hàng của các con lăn được lắp đặt. Vòng bi lăn hình nón đơn có thể chịu tải trọng xuyên tâm và tải trọng trục theo một hướng duy nhất. Khi ổ đỡ chịu tải trọng xuyên tâm, sẽ có một thành phần lực dọc trục, vì vậy khi một ổ đỡ khác có thể chịu được lực dọc theo hướng ngược lại để cân bằng.
Vòng bi lăn hình nón là vòng bi lăn chịu lực xuyên tâm với các con lăn hình nón. Có hai loại góc hình nón nhỏ và góc hình nón lớn. Góc hình nón nhỏ chủ yếu mang tải trọng kết hợp xuyên tâm và trục chủ yếu dựa trên tải trọng xuyên tâm. Nó thường được sử dụng trong việc sử dụng đôi và cài đặt đảo ngược. Các chủng tộc bên trong và bên ngoài có thể được cài đặt riêng. Độ xuyên tâm và trục dọc có thể được điều chỉnh trong quá trình lắp đặt và sử dụng. Góc hình nón lớn chủ yếu chịu tải trọng trục và xuyên tâm kết hợp chủ yếu do tải trọng trục. Nói chung, nó không được sử dụng một mình để chịu tải trọng trục nguyên chất. Khi cấu hình được ghép nối (tương ứng với cùng tên) có thể được sử dụng để chịu tải trọng xuyên tâm thuần túy.
Khả năng chịu lực của một trục lăn hình nón chịu lực chịu tải phụ thuộc vào góc tiếp xúc, tức là góc mương vòng ngoài. Góc càng lớn thì khả năng chịu tải dọc trục càng lớn. Số lượng vòng bi lăn giảm dần lớn nhất là các vòng bi lăn hình nón đơn. Ở trung tâm bánh trước của xe, các vòng bi lăn hình nón hai cạnh có kích thước nhỏ được sử dụng. Vòng bi lăn hình nón bốn hàng được sử dụng trong các máy móc hạng nặng như các nhà máy cán nóng và lạnh lớn.
