Chức năng chính và sự phát triển nhanh chóng của hộp số
Cáchộp sốcó thể chịu được lực từ bánh xe gió và phản lực do bộ truyền bánh răng sinh ra trong quá trình hoạt động. Ở một mức độ nhất định, nó phải có đủ độ cứng để chịu được lực và momen xoắn, để chống biến dạng và có hiệu quả Chất lượng truyền động và thiết kế của vỏ hộp giảm tốc cần được thực hiện phù hợp với yêu cầu của bố trí bố trí gió. truyền tải điện tuabin, các điều kiện chế biến và lắp ráp, và sự dễ dàng trong việc kiểm tra và bảo dưỡng.
Hiện nay với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp hộp số, ngày càng nhiều ngành công nghiệp và các công ty khác nhau sẽ sử dụng hộp số, và ngày càng có nhiều công ty phát triển và lớn mạnh trong ngành hộp số. Hộp giảm tốc dựa trên nguyên tắc thiết kế mô-đun của cơ cấu đơn vị, giúp giảm thiểu đáng kể các loại chi tiết và phù hợp để sản xuất hàng loạt và lựa chọn linh hoạt. Bánh răng côn xoắn và bánh răng xoắn của bộ giảm tốc đều được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao làm nguội và làm nguội, độ cứng bề mặt răng cao tới 60 ± 2HRC và độ chính xác mài bề mặt răng cao đến 5-6 điểm số.
Chức năng chính của hộp số:
1. Tăng tốc và giảm tốc, thường được gọi là hộp giảm tốc.
2. Thay đổi hướng truyền, ví dụ, chúng ta có thể sử dụng hai bánh răng sector để truyền lực theo phương thẳng đứng cho một trục quay khác.
3. Thay đổi mômen quay. Trong cùng điều kiện công suất, tốc độ quay của bánh răng càng nhanh thì mômen quay trên trục càng nhỏ và ngược lại.
4. Chức năng ly hợp: Chúng ta có thể đạt được mục đích tách động cơ ra khỏi tải bằng cách tách hai bánh răng được phối lưới ban đầu. chẳng hạn như phanh, v.v.
5. Phân phối quyền lực. Ví dụ, chúng ta có thể sử dụng một động cơ để dẫn động nhiều trục phụ thông qua trục chính của hộp số, để thực hiện chức năng của một động cơ dẫn động nhiều tải.
Hệ thống bôi trơn của hộp số có ý nghĩa rất lớn đối với sự hoạt động bình thường của hộp số. Hộp số năng lượng gió quy mô lớn phải được trang bị hệ thống bôi trơn cưỡng bức đáng tin cậy để bôi trơn vùng chia lưới bánh răng và các ổ trục. Bôi trơn không đủ chiếm hơn một nửa nguyên nhân dẫn đến hỏng hộp số. Nhiệt độ dầu nhớt liên quan đến độ mỏi của linh kiện và tuổi thọ của toàn bộ hệ thống. - Nói chung, nhiệt độ dầu của hộp số không được vượt quá 80 độ trong quá trình hoạt động bình thường, và chênh lệch nhiệt độ giữa các ổ trục khác nhau không được vượt quá 15 độ. Khi nhiệt độ dầu cao hơn 65 độ, hệ thống làm mát bắt đầu hoạt động; Khi nhiệt độ dầu thấp hơn 10 độ, dầu bôi trơn cần được làm nóng đến nhiệt độ định trước trước khi khởi động.
Bạn có bất kỳ câu hỏi cụ thể nào về các dịch vụ Gia công? Liên hệ với Yogie!Các kỹ sư bán hàng của chúng tôi sẽ làm việc với bạn từ đầu đến cuối để đảm bảo rằng dự án của bạn được hoàn thành theo yêu cầu của bạn.
Ngoài ra, Yogie là một nhà sản xuất chuyên nghiệp choThiết bị khai thác mỏ, Máy công cụ CNC, vàBộ phận máy móctrong hơn 20 năm.
