Giá đỡ và bánh răng là gì
A Giá đỡ bánh răngđược sử dụng để biến chuyển động quay thành chuyển động thẳng. Thanh răng có các răng thẳng cắt thành một bề mặt của thanh hình vuông hoặc tròn và hoạt động bằng một bánh răng nhỏ, là một bánh răng hình trụ nhỏ ăn khớp với thanh răng. Nói chung, giá đỡ và bánh răng được gọi chung là "giá đỡ và bánh răng". Có nhiều cách để sử dụng bánh răng. Ví dụ, như trong hình, bánh răng được sử dụng cùng với thanh răng để quay một trục song song.
Để cung cấp nhiều loại giá đỡ và bánh răng, KHK có sẵn nhiều loại giá đỡ bánh răng. Nếu ứng dụng yêu cầu chiều dài lớn cần nhiều giá đỡ bánh răng nối tiếp, chúng tôi có các giá đỡ có dạng răng được cấu hình chính xác ở hai đầu. Chúng được mô tả là "giá đỡ bánh răng có đầu được gia công". Khi giá đỡ bánh răng được sản xuất, quá trình cắt răng và quá trình xử lý nhiệt có thể khiến nó bị hỏng. Chúng tôi có thể kiểm soát điều này bằng các máy ép đặc biệt và quy trình khắc phục.
Có những ứng dụng trong đó giá đỡ bánh răng đứng yên trong khi bánh răng chuyển động ngang và những ứng dụng khác trong đó giá đỡ bánh răng quay trên một trục cố định trong khi giá đỡ bánh răng di chuyển. Loại thứ nhất được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống vận chuyển trong khi loại thứ hai có thể được sử dụng trong các hệ thống ép đùn và các ứng dụng nâng/hạ.
Là một bộ phận cơ khí để chuyển chuyển động quay thành chuyển động tuyến tính, giá đỡ bánh răng thường được so sánh với vít bi. Có những ưu và nhược điểm khi sử dụng giá đỡ thay cho vít bi. Ưu điểm của giá đỡ bánh răng là cơ học đơn giản, khả năng chịu tải lớn và không giới hạn chiều dài, v.v. Tuy nhiên, một nhược điểm là phản ứng dữ dội. Ưu điểm của vít bi là độ chính xác cao và độ phản ứng thấp hơn trong khi nhược điểm của nó bao gồm giới hạn về chiều dài do độ lệch.
Giá đỡ và bánh răng được sử dụng cho các cơ cấu nâng (chuyển động thẳng đứng), chuyển động ngang, cơ cấu định vị, nút chặn và cho phép quay đồng bộ một số trục trong máy móc công nghiệp nói chung. Mặt khác, chúng còn được sử dụng trong hệ thống lái để thay đổi hướng của ô tô. Đặc điểm của hệ thống thanh răng và bánh răng trong hệ thống lái như sau: cấu trúc đơn giản, độ cứng cao, nhỏ và nhẹ và khả năng phản hồi tuyệt vời. Với cơ cấu này, bánh răng được gắn vào trục lái được nối với giá lái để truyền chuyển động quay theo phương ngang (chuyển thành chuyển động tuyến tính) để bạn có thể điều khiển bánh xe. Ngoài ra, giá đỡ và bánh răng còn được sử dụng cho nhiều mục đích khác, chẳng hạn như đồ chơi và cổng trượt bên.
