Hệ thống thủy lực đẩy trục là sắp xếp xuống dưới thân với lốp. Nó chống lại các lực lượng xuống dốc của các nghiêng Lò quay vòng. Hệ thống được thúc đẩy bởi một hoàn toàn trước khi lắp ráp đơn vị thủy lực nằm trong vùng lân cận trực tiếp của lốp xe ga. Thiết bị chuyển mạch điều chỉnh khoảng cách được sử dụng để hạn chế phạm vi của phong trào. Một tính năng phân biệt là thiết kế phù hợp với lò quay tương ứng, có nghĩa là các xác suất của sự thất bại là rất thấp.
Ác quy thủy lực được cài đặt bù đắp cho áp lực afluctuations có thể xảy ra do wobbling lốp. Tất cả các hỗ trợ các con lăn có thể được thiết lập song song hoặc ở một góc nhỏ với truy cập lực lượng xuống dốc. Như các hệ thống đảm bảo đồng phục tải con lăn và bánh răng, spalling hỗ trợ và liên hệ Edge là ngăn chặn.
