Trong con lăn chạy vòng bi, chỉ một phần của con lăn thường mang tải cùng một lúc, và phần này của con lăn được gọi là ổ đỡ vòng bi. Tải trọng chịu lực, kích thước của khoảng hở vận hành sẽ có tác động đến vùng chịu lực. Nếu vùng ổ đỡ quá nhỏ, trục lăn có xu hướng trượt trong khi vận hành thực tế.
Đối với hộp số tuabin gió, nếu thiết kế của trục chính sử dụng lược đồ hỗ trợ mang đôi, thì mô-men xoắn chỉ về mặt lý thuyết được truyền tới hộp số. Trong trường hợp này, sau khi phân tích ứng suất đơn giản, khó có thể thấy rằng tải trọng trên gối đỡ mang hành tinh là tương đối nhỏ, do đó vùng chịu lực thường tương đối nhỏ và các con lăn có khuynh hướng trượt. Trong thiết kế của hộp số tuabin gió, vòng bi hỗ trợ hành tinh thường sử dụng hai vòng bi giảm dần hàng đơn hoặc hai vòng bi hình trụ toàn trục.
Chúng tôi có thể cải thiện khu vực chịu tải bằng cách nạp trước một cách thích hợp vòng bi lăn hình côn hoặc giảm độ hở của vòng bi hình trụ.
