Bánh xe hỗ trợ lò quay (Trunnion)
Sự điều chỉnh củaCon lăn hỗ trợ lò quayđề cập đến việc điều chỉnh và kiểm soát hợp lý lò quay nhằm đảm bảo lò quay hoạt động an toàn và ổn định lâu dài, duy trì trạng thái hoạt động tốt, nâng cao tốc độ vận hành và giảm chi phí vận hành.
Ở trạng thái sản xuất bình thường, đường tâm của xi lanh lò được đảm bảo là một đường thẳng, để thân lò có thể qua lại giữa hai con lăn bánh răng dọc theo hướng trục, do đó đạt được sự cân bằng ứng suất của các con lăn đỡ khác nhau, đai và vòng bi, và loại bỏ sai lệch từng phần. Các yếu tố không hợp lý như mài và tập trung các điểm lực để giảm hao mòn, giảm chi phí bảo dưỡng, kéo dài chu kỳ hoạt động an toàn của lò quay.
Nguyên nhân và chỉnh sửa quy định của nhiễu loạn trục
Xi lanh lò quay được lắp với độ dốc 3,5 phần trăm. Theo phân tích lý thuyết, phần tiếp xúc giữa con lăn và con lăn có một lực hướng xuống tạo ra bởi trọng lực hướng xuống dọc theo đường tâm của hình trụ, và bánh răng vành đai lớn truyền lực tròn tạo ra bởi sự quay của hình trụ, và hướng của nó dọc theo hướng tiếp tuyến của con lăn đỡ. Lực trượt có phương thẳng đứng. Do tác dụng tổng hợp của lực chu vi và lực trượt, phần tiếp xúc giữa dây đai và con lăn bị biến dạng đàn hồi tạo thành trượt đàn hồi, do đó hình trụ nghiêng xuống dưới. Tốc độ lắc tỉ lệ với tốc độ chu vi của dây đai và góc nghiêng của hình trụ, tỉ lệ nghịch với hệ số ma sát giữa con lăn và con lăn.
Sự ngồi xổm liên tục của hình trụ được giới hạn bởi con lăn giữ phía dưới. Xi lanh của lò quay bị chặn bởi con lăn giữ bởi tấm thép giữ sắt, mặt xiên của đai con lăn và bề mặt côn bên ngoài của con lăn giữ, và không còn ngồi xổm theo hướng trục. Thân lò sẽ quay theo một vị trí trục cố định. Về lâu dài, bề mặt con lăn và dây curoa sẽ bị mòn không đều, bề mặt thanh cái không bằng phẳng. Các đường gân và gờ sẽ xuất hiện ở cả hai mặt của bánh răng lớn và nhỏ. Đã xảy ra hiện tượng nứt con lăn với các đường nối giữ sắt và các hiện tượng khác, không chỉ làm xấu đi điều kiện làm việc, ẩn chứa nhiều nguy hiểm mà còn làm tăng khó khăn cho chi phí bảo trì, bảo dưỡng hàng năm. Do đó, cần thay đổi trạng thái chạy của lò quay, điều chỉnh tư thế của đường tâm con lăn đỡ, nhận thấy trụ lò quay có thể qua lại lên xuống, điều khiển dây đai con lăn đẩy tốc độ thứ hai đến vị trí hơi. phía trên hai con lăn bánh răng. Hai con lăn trên và dưới về cơ bản không bị tác động bởi ngoại lực do nhiễu loạn xi lanh lò gây ra. Khoảng cách nhiễu loạn dọc trục của lò quay (tức là khe hở giữa hai con lăn và con lăn đẩy) là 6 mm, và nó được xác định để điều chỉnh là 15 mm.
Chỉnh sửa phương pháp điều chỉnh con lăn
Theo số liệu kỹ thuật và phương pháp điều chỉnh độ xiên con lăn thường dùng trong công nghiệp, trong vận hành, đường tâm của con lăn hai cấp tốc độ và đường tâm của trụ lò nghiêng một góc nhất định, do đó con lăn đỡ. lần lượt tạo cho con lăn một lực hướng lên để cân bằng Lực trượt sinh ra bởi trọng lượng của xilanh thực hiện cân bằng động lực dọc trục của xilanh lò.
Khi đường tâm của con lăn được lắp song song với hình trụ, hình trụ sẽ sinh ra một lực trượt đàn hồi lý thuyết và sẽ xẹp xuống. Để điều khiển sự ngồi xổm của xi lanh, con lăn đỡ phải được điều chỉnh trong quá trình vận hành của thiết bị, sao cho đường tâm ở một góc θ với đường tâm của hình trụ. Từ hình chiếu bằng, trục của hai con lăn đỡ song song, đồng thời lệch một góc ngược chiều kim đồng hồ. θ, tốc độ tách hướng lên được tạo ra bởi sự nghiêng của con lăn đỡ được bù chính xác bởi tốc độ trượt của hình trụ, và lực trượt xuống của hình trụ và lực đi lên của con lăn đỡ phản ứng lên con lăn, do đó giây - tốc độ đai con lăn lực đẩy được kiểm soát trong hai Giữa 15mm của con lăn giữ, sự cân bằng tương đối và ổn định của xi lanh đạt được.
Lò quay được hỗ trợ bởi hai bánh răng. Độ nhạy của điều khiển cao. Yêu cầu đường tâm của bốn con lăn ở bánh răng thứ nhất và thứ hai phải lệch theo hướng ngược chiều kim đồng hồ và song song với nhau để đảm bảo rằng bộ chạy không tải hai tốc độ có thể ăn dây đai đồng thời. Với lực lượng hướng lên, tránh hiện tượng “lớn tám ký tự”, “nhỏ tám ký tự”. "Ký tự số tám lớn" là đường tâm của bốn con lăn đỡ của bánh răng thứ nhất và thứ hai. Đường tâm của trục con lăn đỡ hai tốc độ ngược chiều nhau và đường tâm của trục con lăn đỡ tạo thành hai hình "tám" trên hướng bên của thân lò. Các lực tác dụng lên các xilanh của dây curoa hoặc ngược chiều với nhau, lực này triệt tiêu lẫn nhau, có hại và không có lợi, làm tăng tốc độ mài mòn cả hai mặt của dây đai và bàn là, đồng thời hình thành sự kéo căng hoặc ép lên xilanh giữa hai bánh răng. Hành động gây áp lực, có thể để thoát khỏi khối sắt hoặc thậm chí là một tai nạn; "đội hình nhỏ" nằm đối diện với đường tâm của hai trục đỡ của cùng một bánh răng, và đường tâm trục lệch đối diện, tạo thành đối xứng "số tám" với đường tâm của thân lò. "Zigzag", hướng của lực tác động lên trụ đai của hai con lăn đỡ là không nhất quán, và không có lực kết quả nào được hình thành. Nó không những không đóng vai trò điều tiết mà còn gây thêm biến dạng cho đai con lăn và giảm tiếp xúc giữa con lăn và đai con lăn. diện tích.
Bạn có bất kỳ câu hỏi cụ thể nào vềDịch vụ gia công CNC? Liên hệ với Yogie!Các kỹ sư bán hàng của chúng tôi sẽ làm việc với bạn từ đầu đến cuối để đảm bảo rằng dự án của bạn được hoàn thành theo yêu cầu của bạn.
Cũng thế,Yogielà một nhà sản xuất chuyên nghiệp choThiết bị khai thác mỏ, Máy công cụ CNC, vàBộ phận máy móctrong hơn 20 năm.
