Phân loại và ứng dụng bánh răng côn
Bánh răng côn cũng là bánh răng hình nón. Thiết bị vát được sử dụng phổ biến nhất là truyền cho hai trục dọc, nhưng nó cũng phù hợp với truyền hai trục ở các góc khác. Ứng dụng điển hình nhất là lái máy bơm trục đứng với ổ đĩa ngang. Hai điểm khác biệt chính giữa bánh răng côn và bánh răng thúc đẩy là mối quan hệ giữa hình dạng của chúng và trục mà chúng được đặt. Thiết bị vát có hình nón, trong khi thiết bị kích thích ban đầu là hình trụ. Bánh răng côn truyền chuyển động giữa hai trục góc, nghĩa là các trục giao nhau, trong khi bánh răng truyền động chuyển động giữa hai trục song song.
Đặc điểm của bánh răng côn
Thiết bị vát chủ yếu được sử dụng để thực hiện việc truyền chuyển động và sức mạnh giữa hai trục giao nhau. Góc giao nhau của hai trục được gọi là góc trục. Giá trị của Σ có thể được xác định theo nhu cầu của truyền. Thông thường 90 độ được sử dụng, nghĩa là giao điểm dọc. Các răng bánh răng của bánh răng côn được bố trí trên một hình nón cắt ngắn. Do đó, các biểu thức tương ứng với 0010010 quote; hình trụ 0010010 quote; trong các bánh răng hình trụ trở thành 0010010 quote; hình nón 0010010 quote;, chẳng hạn như hình nón lập chỉ mục, hình nón, hình nón cơ sở, hình nón phụ, v.v; Đây cũng là nguồn gốc của tên của bánh răng côn.
Như có thể thấy trong hình 1, khi một cặp bánh răng côn thẳng tiêu chuẩn được điều khiển, các hình nón lập chỉ mục của hai bánh xe trùng khớp với hình nón tương ứng của chúng. Độ dày của răng bánh răng lớn ở một đầu và nhỏ ở đầu kia, nghĩa là độ dày của răng bánh răng theo chiều rộng của bánh răng không giống nhau, do đó mô đun, chiều cao răng và chiều rộng của hồ sơ răng là khác nhau trên toàn bộ chiều dài của bánh răng. Do đó, mô hình cấu hình răng bánh răng côn không thể được tạo ra bằng phương pháp kéo dài đơn giản của bánh răng trụ hình trụ tiêu chuẩn.
Phân loại và phạm vi áp dụng
Có một số loại bánh răng côn:
(1) Bánh răng côn thẳng. Đây là hình thức tiêu chuẩn của một bánh răng côn. Hồ sơ răng của nó là vuông góc với tướng của hình nón. Chiều cao của răng ở dạng răng co lại, nghĩa là từ đầu lớn (đầu ngoài) của răng đến đầu nhỏ (đầu trong) của tướng hình nón lập chỉ mục. Chiều cao răng giảm dần. Ưu điểm của thiết bị vát răng thẳng là thiết kế, sản xuất và lắp đặt tương đối đơn giản và dễ điều chỉnh; nhược điểm là tiếng ồn khi chạy lớn và có tác động; nó phù hợp cho các trường hợp truyền tốc độ thấp (00 1 00 1 0 lt; 5 m / s).
(2) Thiết bị vát xoắn ốc. Tương tự như sự hình thành bề mặt răng của bánh răng xoắn ốc hình trụ, giao điểm của bề mặt xoắn ốc không liên tục của bánh răng côn xoắn ốc và bề mặt hình nón cơ sở và bất kỳ bề mặt hình nón nào với bề mặt hình nón là hình xoắn ốc. Đường cong hình chiếu của một đường thẳng có góc on trên mặt phẳng tiếp tuyến của bề mặt hình nón lập chỉ mục với đường tạo hình nón lập chỉ mục trên bề mặt hình nón lập chỉ mục (nghĩa là đường xoắn ốc hình nón lập chỉ mục) thường được sử dụng làm tham chiếu thiết kế để xây dựng cái Răng. Chiều cao răng của bánh răng côn xoắn cũng ở dạng răng co lại. Khi một cặp bánh răng côn xoắn ốc được gắn kết, giống như các bánh răng hình trụ xoắn ốc, đường tiếp xúc của bề mặt răng là một đường cong nghiêng. Đường cong tiếp xúc thay đổi từ ngắn sang dài, sau đó từ dài sang ngắn, cho đến khi hết lưới. Do đó, so với bánh răng côn thẳng, bánh răng côn xoắn có truyền động mượt mà hơn, ít va đập và rung hơn, và phù hợp với tải trọng trung bình, tốc độ cao và tải nặng.
(3) Thiết bị vát răng cong. Răng cong được chia thành răng vòng cung, răng cycloidal dài bên ngoài (răng cycloidal cho ngắn) và răng không liên quan. Trong số đó, chiều cao của bánh răng côn là ở dạng răng có chiều cao không đổi và chiều cao răng tại mỗi điểm dọc theo trục hình nón phân chia không thay đổi, trong khi chiều cao răng của bánh răng côn xoắn ốc vẫn ở dạng co lại hàm răng. Bánh răng côn răng cong có đặc tính truyền ổn định, độ ồn thấp và khả năng mang lớn. Chúng thích hợp cho các loại thiết bị cơ khí và phương tiện khác nhau (như vi sai ô tô) với tốc độ cao và tải nặng.
Gia công bánh răng côn
Các bánh răng côn được xử lý trên một máy ép bánh răng đặc biệt. Bánh răng côn cũng có thể được xử lý trên máy phay vạn năng, nhưng kích thước và hình dạng của răng không chính xác. Thiết bị vát thường được xử lý bằng phương pháp khớp, nghĩa là xử lý ban đầu được thực hiện trên máy phay vạn năng hoặc máy phay ngang. Đối với việc hoàn thiện, nghĩa là hiệu chuẩn hình dạng răng, nó được thực hiện trên một công cụ máy đặc biệt để xử lý bánh răng côn.
Hình 2 là một minh họa về quá trình phay bánh răng côn trên máy phay. Quy trình sản xuất bánh răng côn bao gồm các bước sau. Phần trống được xử lý được đặt trên trục gá và trục gá được gắn chặt vào đầu lập chỉ mục. Trục của trục lập chỉ mục được chuyển sang một góc bằng một nửa góc hình nón của khoảng trống.
Sau khi trống được cài đặt, sử dụng một máy cắt mô-đun đĩa để nghiền rãnh răng đến độ sâu đầy đủ; đồng thời, dao cắt phải phù hợp với mô đun bán kính nhỏ của bánh răng được phay. Tất cả các răng bánh răng được xay theo cách này. Đối với lập chỉ mục, sử dụng đầu lập chỉ mục theo cách thông thường.
Các tính năng và chức năng chính
Có nhiều phương pháp truyền cơ học được sử dụng trên các máy khác nhau, những phương thức quan trọng nhất là truyền đai, truyền xích, truyền bánh xe ma sát, truyền bánh răng và truyền đai ốc.
Trong số đó, truyền bánh răng thường có nghĩa là một trục có thể lái một trục khác quay khi nó quay; hoặc nó có thể thay đổi chuyển động quay của một trục thành chuyển động tuyến tính.
Đặc điểm chính của nó là: các răng được liên kết chặt chẽ với nhau, và mô-men xoắn truyền đi lớn hơn nhiều so với truyền đai và dây chuyền; hiệu suất truyền của nó cũng cao hơn so với các truyền cơ học khác; Giữ tỷ lệ tốc độ giữa hai trục không thay đổi.
Có nhiều loại bánh răng, thường được chia thành bánh răng hình trụ, bánh răng hình nón và bánh răng giun theo hình dạng của bề mặt răng. Bánh răng và bánh răng xoắn được sử dụng phổ biến là bánh răng hình trụ, được sử dụng để điều khiển chuyển động quay của hai trục song song và bánh răng côn (bánh răng côn) được sử dụng để điều khiển chuyển động quay của hai trục giao nhau. Khi răng của một cặp bánh răng côn với truyền động, tình huống rất giống với việc truyền hai bánh xe ma sát bán hình nón, như trong Hình 3. Tuy nhiên, nếu lực truyền động của trục truyền động lớn hơn ma sát giữa hai bánh xe trong quá trình truyền của bánh xe ma sát, hai bánh xe sẽ bị trượt, hoặc thậm chí không thể điều khiển một bánh xe điều khiển. Nếu bánh xe ma sát được chế tạo thành bánh răng có răng và sức mạnh của răng trên bánh răng được sử dụng để lái răng trên trục kia, lực quay của trục này có thể được truyền sang trục khác, như trong Hình { {2}}. Việc truyền lưới của bánh răng côn được dựa trên điều này.
Các bánh răng côn có một phạm vi sử dụng rộng. Đặc biệt là khi hai trục giao nhau, khoảng cách giữa hai trục rất gần nhau, công suất truyền lớn và tỷ số quay cố định, bánh răng côn là phù hợp nhất.
