Mô tả và cấu trúc ổ đĩa hài
1. Mô tả và cấu trúc sản phẩm
Bộ giảm tốc hài hòa bao gồm nhà sản xuất điều hòa, spline flex, bánh xe thép, ngoài ra nó còn bao gồm ổ trục cứng (ổ trục chéo) và ổ trục linh hoạt (ổ trục sâu có thành mỏng).
Ổ trục giảm chấn bao gồm ổ trục cứng và ổ trục linh hoạt, và ổ trục cứng có bốn loại CSG (CSF), CSD, SHG (SHF), SHD. Và chúng được đặt tên theo tên của bộ giảm tốc. Ổ trục linh hoạt được đặt tên là HYR.
1.1 Ổ trục cứng cho ổ đĩa hài
Ổ trục cứng cho ổ đĩa điều hòa là cấu trúc con lăn chéo. Theo khu vực ứng dụng của nó, có bốn loại (Sê-ri CSF / Sê-ri và Sê-ri SHF / SHG). Thân máy là các con lăn hình trụ được bố trí trực giao, cấu trúc này có thể làm cho một ổ trục có thể chịu tải từ mọi hướng, ví dụ như mô-men xuyên tâm, hướng trục và nghiêng, v.v ... Vòng bi có độ cứng cao, độ chính xác quay và khả năng chịu tải. Dòng mang này có ngoại hình nhỏ gọn, có lỗ lắp, khách hàng có thể lắp trực tiếp, phù hợp với mọi loại ổ đĩa hài.
Độ cứng, độ tin cậy và độ chính xác quay rất quan trọng đối với ổ trục cứng, do đó ổ trục sẽ được điều chỉnh tải trước khi rời khỏi nhà máy để đảm bảo độ cứng của ổ trục.
Loại CSG (CSF) (Vòng ngoài tách rời, vòng trong tích hợp)
Cấu trúc của Loại CSG (CSF) (Vòng ngoài tách rời, vòng trong tích hợp)
Đó là không cần mặt bích và mang chỗ ngồi phù hợp cho mọi loại ổ đĩa điều hòa loạt CSF (CSG).
Loại SHG (SHF) (Vòng trong và ngoài tích hợp)
Vòng ngoài và vòng trong đều có cấu trúc tích hợp, việc gắn sẽ không ảnh hưởng đến hiệu suất, nó có thể đạt được độ chính xác và mô-men xoắn chạy ổn định cho mọi loại ổ đĩa điều hòa dòng SHF (SHG).
Loại CSD (Vòng trong và ngoài tích hợp)
Vòng ngoài và vòng trong đều có cấu trúc tích hợp, đường kính ngoài giống như loại CSG, độ cứng cao hơn loại mang CSG, loại ổ trục này chủ yếu được áp dụng cho loạt đầu ra CSD của bộ giảm tốc.
Loại SHD (Vòng trong và ngoài tích hợp)
Vòng ngoài và vòng trong đều có cấu trúc tích hợp, bánh răng của vòng trong có thể tạo lưới cho bánh răng linh hoạt. Chiều cao thấp hơn vòng bi SHG, có thể tiết kiệm không gian lắp của bộ giảm tốc. Loại vòng bi này chủ yếu được áp dụng trong phần đầu ra của hộp giảm tốc.
1.2 Ổ trục linh hoạt cho ổ đĩa hài
Ổ trục linh hoạt là ổ trục sâu có thành mỏng, chủ yếu chịu ứng suất xen kẽ. Độ dày thành mỏng và dễ biến dạng khi lưới thành cam, vì vậy vòng trong / ngoài và thân lăn được sử dụng crôm có hàm lượng Carbon cao thép chịu lực, và lồng tích hợp nylon. Biến dạng xuyên tâm tối đa là rất bất lực cho mang linh hoạt.
