Má phanh và phanh là tấm ma sát dùng để giảm tốc độ, phanh và phanh của các loại xe khác nhau và các thiết bị cơ khí. Chỉ cần sử dụng các thiết bị khác nhau và có tên gọi khác nhau, chẳng hạn như: đào tạo má phanh, tôi kéo má phanh, phanh cho xe ô tô, Máy móc thiết bị công nghiệp và nông nghiệp, đĩa ma sát, được sử dụng ở những nơi khác nhau, và mỗi người có tiêu chuẩn quốc gia riêng của mình. Phanh lót các loại đĩa và trống loại.
Các
Các hệ thống phanh được yêu cầu trong quá trình hoạt động của tàu. Các bộ phận phanh trực tiếp chà các bánh xe để dừng tàu là má phanh. Một pad giày làm bằng gang hoặc tài liệu khác giữ tread bánh xe khi phanh và dừng tay lái bởi ma sát.
Trong quá trình này, các thiết bị phanh chuyển đổi năng lượng động lực rất lớn vào năng lượng nhiệt ăn chơi trong khí quyển. Chất này có hiệu lực phanh phụ thuộc chủ yếu vào khả năng tiêu tan nhiệt độ ma sát năng lượng. Khi sử dụng phương pháp này phanh, diện tích ma sát của giày phanh nhỏ và hầu hết tải nhiệt do bánh xe. Cao hơn tốc độ tàu, lớn hơn nhiệt nạp trên các bánh xe trong khi phanh. Nếu giày phanh được làm bằng gang đúc, phanh giày có thể được tan chảy của nhiệt độ; thậm chí nếu một đôi giày phanh tổng hợp tiên tiến hơn được sử dụng, nhiệt độ sẽ cao 400-450° c. Khi bánh xe tread tăng nhiệt độ đến một mức độ nhất định, nó sẽ làm cho các tread mặc, crack hoặc vỏ, ảnh hưởng đến cuộc sống dịch vụ cũng ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Có thể thấy truyền thống phanh giày phanh không thể thích ứng với nhu cầu của xe lửa tốc độ cao.
Phanh thể loại ngói: má phanh gang và tổng hợp các má phanh. Má phanh gang được chia thành các má phanh Gang xám, vừa phốt pho má phanh, má phanh cao phốt pho sắt và má phanh hợp kim gang. Má phanh tổng hợp, theo thành phần cơ bản của nó, được chia thành tổng hợp má phanh dựa trên nhựa và cao su dựa trên má phanh. Theo hệ số ma sát, nó có thể được chia thành ma sát cao hệ số má phanh composite và ma sát thấp hệ số má phanh composite. Má phanh vừa phốt pho sắt, phốt pho cao gang má phanh và má phanh hợp ma sát thấp là tổng hợp các má phanh.
Tác dụng tổng hợp các má phanh trên bánh xe:
1. nóng nứt---do tiếp xúc kém giữa giày phanh và các bánh xe, quá nóng địa phương xảy ra trên bánh xe tread, hình thành các điểm nóng, và nhiệt nứt có thể xảy ra trong trường hợp cá nhân.
2. groove mặc của bánh xe - sử dụng tổng hợp các má phanh trong phần với phanh thường xuyên để tăng nhiệt độ bánh xe. Do ma sát Cục bộ và mở rộng nhiệt của vật liệu tổng hợp ma sát, tread bánh trưng bày áo rãnh. Cao hơn nhiệt độ, càng dễ dàng đeo phát triển bên ngoài của bánh xe tread và áo rãnh được gây ra bởi ma sát bên giày phanh.
3, bánh lõm mặc---tổng hợp phanh giày trong khu vực tuyết mùa đông, loại này hao mòn sẽ xảy ra. Điều này là do thực tế là nước được đưa vào các bề mặt ma sát của giày phanh.
